El
fuel en los tanques hundidos
Autores
Equipo de infografía de El País
Publicado
el 27 de agosto de 2003 en El
País
Según
las últimas informaciones, el Prestige derramó
la mayor parte de su carga cuando se hundió, en contra
de lo que había informado el Gobierno en un primer
momento. Este petrolero provocó una de las mayores
catástrofes ecológicas de la historia de España
al naufragar cerca de la costa de Galicia en noviembre de
2002.
Por
qué lo he elegido
Este gráfico
abría la sección de "España"
de El País el día que se publicó.
Una buena decisión: en cuanto reparabas en él,
la vista huía del texto para clavarse en el diagrama
que, para más inri, tenía unos generosos
blancos que aligeraban la página (no la he escaneado
completa, pero el resultado era excelente).
Me aburren
los gráficos estadísticos, para qué lo
voy a negar. No niego su utilidad, la necesidad de usarlos
en secciones que lo que buscan ante todo es que el lector
más o menos especializado obtenga la información
de manera rápida (Economía), pero me molesta
que no se busquen nuevas maneras de mostrarla de una manera
más "dinámica", más atractiva,
sobre todo en temas que se prestan a ello. Infógrafos
de todo el mundo han experimentado con soluciones diversas
para conseguir que sus tablas fueran más llamativas,
pero hay pocos casos en los que la unión estadística-dibujo
esté tan bien conseguida como en este caso: el gráfico
de barras "emerge" literalmente de los tanques del
barco, comparando la cantidad de fuel en el momento del hundimiento
y la estimación inicial del Comité gubernamental.
El tercer factor, la cantidad real de combustible
tras el hundimiento, se indica en la tabla de la parte inferior.
Por último,
tengo la impresión de que en los certámenes
internacionales de infografía demasiadas veces se imponen
los gráficos "de reportaje", que se pierden
un poco de vista las piezas más modestas -por haber
sido producidas en muy poquito tiempo-, pero que son mucho
más propias del medio periodístico. Ya va siendo
hora de reivindicar con más fuerza el trabajo minucioso
e ingrato de la actualidad inmediata...
(Por cierto:
el gráfico tiene una errata: en la "Revisión
de las cantidades" pone dos veces "En la popa".
Es una pena que a los correctores se les haya escapado este
detalle).
Qué
aprender de este gráfico
1.
Que la sencillez, puesta al servicio del lector, es una obligación.
En este caso, lo simple del esquema del barco no está
reñido ni con la belleza ni con la originalidad del
resultado final.
2.
Me encanta la manera en que han metido una gran cantidad de
información en un espacio pequeño (dos columnas)
sin saturar el gráfico. Los textos son precisos y breves.
3.
El uso de blanco, dos tonos de gris y líneas en el
diagrama superior es perfecto. El dibujo es extremadamente
nítido. No se arriesgaron a aplicar una gama más
amplia de grises, lo que habría dado a la rotativa
parte de la responsabilidad de que el gráfico se leyera
bien (y todos sabemos lo que hacen las rotativas cuando pensamos
"ojalá que impriman bien este azul tan clarito"...),
sino que optaron por un uso restringido del color y el añadido
de las líneas finas negras, que siempre dan buen resultado.
|
